Hallo FiPe,
Ook ik heb een flinke lijst problemen met mijn nieuwe Jametic 4x4 (met disselbak). Ik heb mijn nieuwe 4x4 in juni bij De Jong in Hillegom/De Zilk gekocht en daarmee 3 weken in Oostenrijk gekampeerd. Volgens mij heeft kan de zorg voor kwaliteit bij Jamet een stuk beter.
Omdat De Jong heel stroef reageert, heb ik ook naar de importeur geschreven. Die reageert in ieder geval wel kwaliteitsbewust. Intussen is een deel van de problemen door De Jong opgelost (wel met tussenkomst van de importeur). Voor de rest moet ik wachten op de importeur (die vraagt mij om geduld).
Hieronder de lijst met problemen met mijn nieuwe gekochte Jamet 4x4.
Verkoopprobleem:
1. De “ondertent” blijkt op ons vakantieadres niet van het merk Jamet te zijn, maar van het merk Defa. We hebben de ondertent als de optie “Ondertent (2 persoons)” op de Jamet 4x4 gekocht, dus die is niet volgens afspraak geleverd.
=> Ik heb alsnog de originele ondertent gekregen, maar met flinke tegenzin van De Jong. Als De Jong mij bij de verkoop eerlijk had verteld dat bij de kleine korting, die ze mij spontaan hadden aanboden, ook een niet-originele ondertent hoort, was dit niet gebeurd.
Problemen met de Jamet 4x4 (kwaliteit/ontwerp):
2.
De “voortent uitbouw” is niet waterdicht. De eerste nacht nadat ik de uitbouw voor het eerst (zo nieuw uit de verpakking) heb opgezet, heeft het licht geregend. De volgende ochtend liggen mijn kinderen met hun luchtbed in een plas water in de uitbouw.
Ik ben op zoek gegaan naar de plaats waar het water binnenkomt. Bij de volgende regenbui wordt duidelijk dat water via de onderste naad (ca. 10 cm vanaf de grond) tussen tent en kuipzeil binnenloopt. Het water loopt over de hele lengte van deze naad (dus de drie zijden van de uitbouw) naar binnen. Deze naad blijkt enkel gestikt zonder omslag te zijn (zie tekening hieronder) en niet, zoals bij de hoofdtent, dubbel gestikte met omslag (zie tekening hieronder rechts). Volgens mij heeft Jamet hier een (ontwerp)fout gemaakt.
=> Ik wacht op een oplossing vanuit de importeur.
3.
Stiksel losgeraakt op de hoek van de hoofdtent. Bij het inklappen van de test blijkt het tentdoek op de hoek van de hoofdtent te zijn losgegaan. Het lijkt op een probleem met het stiksel.
=> De losse naden zijn door De Jong overgestikt. Preventief ook de andere hoeken. Volgens De Jong is de oorzaak dat Jamet een nieuwe methode van stikken heeft gebruikt. Ik ben niet de enige klant bij De Jong met dit probleem.
4.
Dekzeil lekt door. Het groene 4x4 dekzeil bleek kort na het ophalen van de vouwwagen door te lekken. Het water is gelukkig op de lattenbodem afdekplaat blijven staan en is niet op het testdoek of matras gelopen. Hierop heeft De Jong een ander dekzeil aangeboden, maar ook deze bleek voor vertrek naar ons vakantieadres te hebben doorgelekt.
Als voorlopige oplossing om schade te voorkomen heb ik in een bouwmarkt een waterdicht kunststof dekkleed gekocht en deze onder het Jamet dekzeil gelegd.
=> De Jong heeft spul om naden te dichten over de naden gesmeerd (de naden bij de rits om het dekzeil op te hogen). Sindsdien geen lekkage meer gezien.
5.
De opbergvakken in de vouwwagen (onder de zitbanken) zijn niet waterdicht. Op de terugreis van vakantie hebben we door een (flinke) regenbui gereden. Bij aankomst thuis blijkt er water te staan in de zes opbergvakken (onder de zitbanken links en rechts) van de vouwwagen. De spullen in de vakken, waaronder een slaapzak en dekens, waren allemaal nat geworden.
=> De Jong heeft kit achter de witte contourverlichting aangebracht (tussen lampje en traanplaat). Daar zou het water binnenkomen. Ik heb sindsdien niet meer door een regenbui gereden, dus afwachten in het volgende seizoen.
6.
Naden rond het panoramavenster lekken. Door de naden rondom het panoramavenster sijpelt water. Zowel door de twee naden in de lengte naast de vensters als door de lus waar de buis door gaat.
=> Is door De Jong met nadenmiddel behandeld. Afwachten in het volgende seizoen.
7.
Schade aan de lattenbodem afdekplaat bij aflevering. Bij aflevering is wederzijds schade aan de lattenbodem afdekplaat geconstateerd.
=> Een nieuwe afdekplaat is toegezegd, maar nog niet geleverd.
8.
Luifel lekt flink boven de deur van de voortent. De luifel ziet er prachtig uit. Maar helaas heeft Jamet in haar ontwerp vergeten het voortent doek op het dak door te laten lopen tot over de rits waar de luifel aan vastzit. Hierdoor loopt het water van het dak van de voortent door de rits heen en loopt o.a. bij de deur naar beneden. Erg vervelend, omdat de luifel juist een droge plek voor de deur had moeten creëren. De ontwerper bij Jamet heeft hier toch echt een fout gemaakt.
=> Afwachten of de importeur nog met een oplossing komt. De Jong verwacht er weinig van, want volgens De Jong beschouwd Jamet de luifel als "Zonneluifel". Dus alleen tegen de zon en niet tegen de regen? Ik kampeer ook op plaatsen waar het soms regent (helaas).
9.
Versteviging buisconstructie hoofdtent past niet Bij het plaatsen van de buizen ter versteviging tussen wagen en lattenbodem gedeelte (die met de buisklemme, het wordt ook kledinghanger), lijkt het of de buis met het uitstekend pinnetje net wat te kort is. Ik krijg de constructie in ieder geval niet netjes in elkaar en ben toch best handig.
=> Ik heb zelf de buis met pinnetje verlengd (was 40 cm, nu 65 cm gemaakt), omdat een reactie/oplossing vanuit De Jong uitbleef. Ik heb exact dezelfde buis als Jamet gebruikt (deze is voor nog geen 5 euro bij de Gamma te koop). Prop met pinnetje overzetten en klaar!
10.
Wiel verwisselen niet mogelijk met bijgeleverde sleutel De bijgeleverde sleutel heeft maat 17 en 23. De bout om het reservewiel los te maken is echter maat 16 (!) en de wielbouten zijn maat 19. Een wiel verwisselen is dus onmogelijk met de bijgeleverde sleutel. Hier is door Jamet niet over nagedacht. Wat een slordige fout.
=> Zelf heb ik een vervangende bout met maat 17 gekocht en de bestaande bout met maat 16 (om het reservewiel los te maken) vervangen. Ook heb ik een losse wielsleutel maat 19 gekocht voor bij de vouwwagen.
11.
Gootsteen afvoerpijp lekt De RVS gootsteen heeft een witte kunststof afvoerpijp met een bocht, waar de afvoerslang op wordt geschoven. Er bleek lekkage bij de dichting tussen de RVS gootsteen en de witte kunststof afvoerpijp.
=> Probleem zelf opgelost: Het doorvoergat van de RVS gootsteen bleek een flinke braam te hebben, waardoor geen afdichting mogelijk was. Ik heb de braam weggeschuurd en een extra dichtingsring aan de binnenzijde gelegd. Daarna was de lekkage verholpen.
Tot slot ontdekt De Jong dat de bevestiging van de schokbreker kapot is. Dit is een L-vormig metalen hoekje, waarmee de schokbreker aan het frame zit. De schokbreker bevestiging is vervangen.
Zo je ziet, is het nogal een lijst. Veel (te veel) gedoe met een fonkelnieuwe 4x4 vouwwagen. En het belangrijkste punt is helaas nog niet opgelost: de doorlekkende uitbouwtent. Wordt vervolgd...
Auteur
Topic: Jamet 4x4 constructie fouten of domme pech ? (gelezen 1030 keer)