Print

[Jos Montana]

Afgelopen vakantie zijn we naar Frankrijk geweest. Zoals jullie misschien weten geldt daar geen aparte snelheidslimiet voor aanhangers.
We hebben zelf met de vouwwagen het grootste gedeelte 120 gereden. Voor mijn gevoel al erg hard maar we werden nog vaak voorbij gereden door mensen met vouwwagens of van die kleine tentaanhangertjes.

Ik ben erg benieuwd naar jullie rijgedrag en wat jullie nog acceptabel vinden...

[sannie75]

Wij houden ons over het algemeen netjes aan de toegestane snelheid (man is bij de politie ) dus in NL 90, soms iets harder met het inhalen. In Frankrijk mag je 130 maar dat hebben we niet gedaan, we hebben gemiddeld 110 gereden, mooie snelheid...

[Quattromams]

80, zoals vroeger....

We hebben geen sterke auto en boven de 85 km gaat hij zwalken met aanhanger erachter.
Normaal komen we ook niet boven de 110 uit

[Mieke]

In Frankrijk houdt onze Holkamper Astro ons niet tegen om iets boven de 120 te rijden

[leeuw]

In nl tussen 90 en 100
Frankrijk 120 maar 130 geen probleem voor de hk cocoon
Dat ging minder soepel met de trigano olympe.

[bensi]

Ik ben met de Smitveld nog niet buiten NL geweest. In NL tussen de 90 en 100 kmh.
Ik heb het (stiekem) al wel even geprobeerd en 120 / 130 is geen enkel probleem met de combi Renault / Smitveld.

[jari]

wij rijden in NL gewoon 90 zoals het hoort
voor Duitsland hebben we een TUV keuring laten doen dus daar mogen we 100 rijden en als het kan doen we dat.
in Frankrijk rijden we ook 100 of 110 maar harder dan dat gaan we absoluut niet.
we zijn op vakantie en we hebben geen zin in gejakker en gejaag.
verder als we in andere landen zijn houden we dezelfde snelheid aan die daar is toegestaan en als je daar 130 mag rijden nou dat doen we dus niet 110 is het limiet

[frk]

onze laatste trip (afgelopen donderdag/vrijdag) hebben we zo rond de 130km gereden (daar waar het kon) wij zijn in Italie geweest en s'nachts over de Brenner gereden,heerlijk rustig en daar kon het gas ook wel wat dieper zo rond de 140km voordeel is dat ik een "zware" bus heb die met gemak met Trigano Vendome kon mee sleuren 

In duitsland hebben we iets minder hard gereden (was inmiddels dag geworden)daar gemiddeld zo rond de 120km eenmaal in Nl aangekomen was ik er klaar mee met rijden en is weer wat dieper ingetrapt (net geen 50km te snel )

[tommybol]

In NL 99km/uur volgens het centraal justitieel incassobureau.......

[_Jeroen_]

In NL 99km/uur volgens het centraal justitieel incassobureau.......

LoL

Wij rijden tussen de 90-100 km in Nederland. Soms met inhalen even wat vlotter.

[gaan]

Ik had de begrenzer van de Renault op 100 gezet in La France en ook in Nederland reden we tegen de 100 aan als het mogelijk was.

We hebben ook een kar achter ons met grote wielen dus dat scheelt denk ik ook wel in rijgedrag, compenseren we met het feit dat een cara wat gevoeliger is met wind bij het inhalen van vrachtwagens.

Maar we rijden als het ware wel in de slow-motion stand, wat meer afstand en rustig in versnellen en afremmen.

[Bosje]

probeer (blijven proberen ) de max snelheden te respecteren;
in NL 90+ (ca 105)
in B 110-120 (iv wegdek)
in F op de heenweg 115 (pfff heb vakantie........ )
in F op de terugweg zo hard als toegestaan (135, al loopt het soms toch nog iets uit) 

[frk]

in Itale zelf konden we op de tolwegen redelijk doortrappen maar er zaten wegen tussen.... bar en bar slecht was in ieder geval blij dat ik er nieuwe banden omheen had zitten

[JM]

Meestal rijden we zo rond de 120 km/u, (zowel in NL, België en Frankrijk) dit is een snelheid waarbij de vouwwagen lekker achter de auto ligt.
We kunnen de auto kan dan op de cruise control laten staan, omdat ook de wat steilere hellingen in de Ardennen met deze snelheid nog redelijk makkelijk genomen kunnen worden. (Gemak dient de mens) 

[Spiegelbeeld]

We gaan zo hard als het mag.

In Nederland dus boemelen en in Frankrijk 130 km/uur. Dat is met een Holtkamper Cocoon ook geen probleem, de kar ligt als een blok op de weg.