Print

[wijnand]

Beste vouwwagenspecialisten,

Mijn vrouw en ik kamperen tot nu toe in een grote tent (Bardani Villanova 400), maar willen overstappen naar een vouwwagen "die in 3 tellen staat". We zijn dit jaar geïntereseerd geraakt in een Trigano Alpha. Het lijkt wel een heel mooi alternatief voor bijvoorbeeld de combi camp. Wellicht zijn er al mensen die eerste gebruikservaringen hebben met dit type? Wij zijn er erg benieuwd naar!

Groeten,
Wijnand.

[Mr Roadmaster]

1,2,3 dan wordt het een holtkamper kyte

[muis]

  sorry maar die begrijp ik niet?

Welkom op het forum Wijnand, ik ken de Alpha niet maar mogelijk kent 1 van de andere leden dit type

[wijnand]

@muis: dank je! De alpha is nog maar net op de markt, dus veel ervaringen zullen er nog niet zijn. Maar met zo'n grote groep vouwwagen enthousiastelingen zou er toch wel iemand moeten zijn die 'm al wat beter kent!

@mr Roadmaster: een Holtkamper Kyte is mooi, maar ver buiten ons budget. Daarnaast vind ik het sterke van de Alpha (en de Combi camp) dat je na het uitklappen vrijwel klaar bent. Gas, elektriciteit en eventueel water is direct beschikbaar. Keuken blijft gewoon op zijn plek en is direct klaar, etc. Voordeel van de Alpha ten opzichte van de Combi camp vind ik het ingeritste kuipzeil in de voortent. Na een aantal flinke stormen in onze tent (met zo'n kuipzeil) hebben we besloten dat er nooit meer iets komt zonder. Nadeel van de Alpha is misschien het lagere laadvermogen (650kg).

Groet,
Wijnand.

[PaneVino]

Hallo Wijnand,

Waar je echt even op moet letten is of
1. de klapkar zich inderdaad wel 1-2-3 laat opzetten door middel van een opzet demo
2. wat je nog moet doen (en hoe lang dat duurt) om en wagen met kuipzeil te hebben
3. wat je nog moet doen (en hoe lang dat duurt) om de wagen van een luifel te voorzien

Bij veel modellen zegt men namelijk dat het zo staat, maar valt dat nog flink tegen als je hem neer zet in de stand waarin je hem eigenlijk wil.
Verder zijn dingen als een inritsbaar kuipzeil, natuurlijk ... ehhh inritsbaar en klappen dus niet mee. Daar gaat misschien ook flink wat werk mee gepaard.
Hier dus even goed op letten.

Over het laadvermogen van 'maar' 650kg zou ik me geen zorgen maken, tenzij je van jezelf weet dat je je halve schuur mee neemt op vakantie.


En als laatste: Ik kon de wagen eigenlijk niet, maar ik vind hem PRACHTIG!

[CEO]

Ik heb het genoegen gehad de kar een keer van erg dichtbij te mogen bekijken.

Op het eerste gezicht een mooie wagen. Wel zijn er een aantal punt waarvan ik denk, dat had handiger gemogen. De Alpha is fors goedkoper dan de Combi Camp, maar dat kan je ook wel zien. De keuken zit minder mooi in elkaar, het deksel van de keuken is wat flodderig, geen klap plankjes. Bed is aanzienlijk minder dan bij de CC, daarnaast is er minder bergruimte onder het bed. Wel een goed punt is de disselbak: die is aanzienlijk beter dan die van de CC (maar dat kan ook moeilijk anders..).

De afwerking is frans, zogezegd. Draden niet erg netjes af en weggewerkt.

Ik zou zeggen: ga eens naar een dealer waar je hem kunt in en uitklappen en ervaar het zelf. Dat geeft toch de beste indicatie.

De Alpha is weliswaar goedkoper dan de CC, maar de afwerking is daar dan ook naar. Aan de andere kant: CC heeft regelmatig lekke tenten etc. terwijl ik daar bij Trigano nog niet van heb gehoord.

[NielsP]

Naast wat er al gezegd is nog het volgende:

De Alpha heeft vier uitdraaisteunen, de CC maar twee. Dat kost ook extra tijd. En inderdaad, de meeste tijd zit in het opbouwen van de voortent, niet in het uitklappen van de wagentent. Dat gaat inderdaad heel snel bij beide types. De Alpha is een beetje een "CC-cloon" vind ik, wat je dan terug vindt in de afwerking.

Kijk ook eens naar de lattenbodem. Sterk punt van de CC vind ik dat deze uit twee delen bestaat zodat mijn vrouw lekker rustig blijft liggen als ik weer eens ligt te woelen.

Wat de lekkage bij de CC betreft: inderdaad is dit een aantal jaren terug een probleem geweest. Maar tegenwoordig worden alle naden gesealed. Mijn 2010 CC heeft, in de paar weken dat ik 'm heb (lang leve het kamperen in Nederland) al heel wat regenwater gezien. Maar bleef kurkdroog.

Probeer eens een dealer te vinden die beide merken voert (Erica Zeist, Vouwwagenspecialist Boxtel, ...) en ga ze eens vergelijken. Ook qua afwerking en materialen en zo. Het prijsverschil kon je na een paar jaar nog wel eens terugverdienen met de inruilwaarde?

Je vindt hier trouwens wat meningen van (CC-)klappers die de Alpha al eens gezien hebben:

http://www.cc-club.nl/index.php?option=com_fireboard&Itemid=27&func=view&catid=3&id=3711&limit=6

[NielsP]

Ik zit trouwens het forum dat ik net aanhaalde zelf even door te neuzen en ik lees dat een maand of drie, vier geleden een aantal dealers de Alpha niet *wilden* verkopen omdat deze nog niet aan het gewenste kwaliteitsniveau voldeed. Te veel kinderziektes. Onder andere bij Pauw in Heerhugowaard was dit het geval.

Als je een nieuwe Alpha gaat kopen probeer dan te achterhalen wat deze kinderziektes waren en of deze inmiddels zijn opgelost!

[wijnand]

Dat laatste heb ik inderdaad ook gezien. In oktober is de kampeer en caravanbeurs en dan gaan we ze goed vergelijken. Volgens diezelfde sites zou er dan een verbeterde versie op de markt komen. Overigens wordt de Alpha ook nu pas in andere landen aangeboden. Dus wellicht is Nederland "gebruikt" om reacties af te tasten om 'm daarna verbeterd op de markt te zetten. We hebben de Alpha al eens goed bekeken bij Erica en wat me toen vooral tegenviel was de kwaliteit van de lades in de keuken. Met recht brandhout. Maar voor het overige waren we wel onder de indruk. Wat ook in vergelijking met de CC opviel, was dat de Alpha van binnen hoger is. En we zijn allebei lang, dus dat is voor ons een pluspunt.

De tip van de lattenbodem vind ik een goeie (2x1 of 1x2), daar had ik nog niet opgelet. Dat van de vier stelpoten zie ik als een voordeel, ik  denk dat de wagenbak stabieler staat dan wanneer die alleen op twee poten en het neuswiel rust. Maar dan spreek ik niet uit ervaring. Van onze tent (en de vorige) weten we dat het inritsen van het kuipzeil inderdaad even werk is, maar dat weegt wat ons betreft niet op tegen het voordeel van een "gesloten" tent.

Ben ook benieuwd of er al iemand is die er daadwerkelijk mee gekampeerd heeft!

Groet,
Wijnand.

[CEO]

De lades van brand hout: lijkt me een verbetering tov de mandjes van de CC

[Stori]

Wij hebben een Combi Camp en die 4 stelpoten hadden wij ook gewild. We zijn er dit jaar 2 x 3 weken mee weg geweest. Na de eerste vakantie zijn we op zoek gegaan naar 2 extra stelpoten, omdat naar onze mening een neuswiel niet gemaakt is om op te steunen. En de bak inderdaad niet erg stabiel staat. Maar dit zijn extra lange poten, want de wagenbak staat veel hoger van de grond dan een caravan. Blijkbaar worden die niet meer gemaakt en we hebben de vraag maar niet gesteld aan de dealer voor originele stelpoten. Wie weet welke prijs ze daar voor vragen? We hebben dus assteunen gekocht en dat werkt prima. Nu gaat de hele bak niet wiebelen als ik me omdraai in bed.
Misschien nog een punt om op te letten is de matras, die van de CCC is absoluut onvoldoende, bijna iedereen (ook wij) legt er een opdekmatras op. Veel te dun en te hard, maar wel nog een extra kost dus. En de versie 2010 heeft een matras met 2 cm traagschuim, maar daar heb ik mijn bedenkingen bij of dit nu veel beter is. Onze opdekmatras is 5 cm en dat is echt het minimum.

[NielsP]

Wat het matras betreft van de 2010 CC: ik vind het (met mijn gewicht van >100kg) heerlijk liggen, haast beter dan thuis... Wat de mandjes betreft: ik vind ze mooi (de donkere rieten dan, niet de witte plastic) maar ze hadden inderdaad iets steviger gemogen!

Het gewiebel van de bak herken ik niet terwijl ik toch ook geen rustig slaper ben en er toch heel wat draait als ik me omdraai 

Maar het lijkt me idd een goede zaak even de beurs af te wachten en de boel rustig te bekijken.

[NielsP]

@ Stori: wat me nog even te binnen schiet qua neuswiel: zorg je er wel voor dat het neuswiel zich *onder*  de dissel bevindt en niet er naast (dus even het neuswiel de goede kant op draaien). Dat scheelt aanzienlijk in de beweging die het wiel kan maken!

Het neuswiel zelf heeft een statische draagkracht van 300kg en is daarmee wel op z'n taak berekend..

[gaaf]

Ook wij hebben een CCC en wij zijn erg tevreden over de wagen. Geen lekkage gehad. De uitdraaisteunen gebruiken wij niet, terwijl mijn man en ik samen ong. 200kg. wegen. We hebben wel een simpel opdekmatrasje gekocht bij de Ikea werkt prima. Wij kamperen er nu 2 jaar mee en intensief, 4 keer een weekend en daarnaast 3 weken trekvakanties waarbij we maximaal 2 nachten op 1 plek verblijven. Enigste minpuntje vinden wij de slappe disselbak.

[marcenjeannette]

Ik vind het wel vreemd dat deze Trigano zo maar op de markt mag komen, het is een exacte kopie van de CC. Er zal wel geen patent op rusten denk ik

De keuken lijkt me wel iets mooier op de foto's maar goed dat kan in het echt anders zijn. Wij hebben die draadmandjes en het is maar de vraag hoe lang die mee gaan. Er kan wel lekker veel in.

Over het algemeen ben ik geen fan van Franse producten, maar dat is persoonlijk.