Print

[keesilja]

Wie weet of je (en hoe) een lattenbodem in een Jamet Arizona 2001 kunt plaatsen?

[meeder]

Als deze wagen normaal een plank heeft zal het lastig gaan.
Je kan wel het Froli systeem plaatsen waarschijnlijk.

http://www.vouwwagenspecialist.nl/froli.htm

[Steven]

Of je gebruikt de "lattenbodem-to-go" volgens Campinglife-magazine; Fanello.

Ze schrijven: "Fanello is hét systeem voor onderweg. De Fanello Travel blinkt uit in eenvoud. De lattenbodem is bevestigd aan twee zelfopblazende elementen. De twee sluizen vullen zich in enkele seconden tot een dikte van 5-8 cm hoogte. In korte tijd heb je dus gegarandeerd slaapcomfort met een breedte van 60-80 cm en een lengte van circa 190 cm. Het luchtbed, self-inflating matras of schuimmatras leg je op deze lattenbodem voor een optimale rust, juist tijdens je vakantie! Het Fanello bed zorgt met een kleine verpakking voor een optimaal comfort door de goede isolatie en perfecte ondergrond voor je matras."

Er zijn meerdere uitvoeringen en diverse afmetingen. Zie voor meer informatie: www.hilariustrading.nl

Ik heb er geen ervaring mee, maar het lijkt me een mooie oplossing.

[Bsb2010]

Ben ik heel dom als ik niet snap waarom het NIET zou kunnen, een lattenbodem plaatsen (er even vanuit gaande dat je niet zo'n hyperdeluxe "vaste" lattenbodem op metalen frame bedoeld, waardoor de max hoogte matras PLUS evt lattenbodem de benodigde ruimte na/bij inklappen voor de wagentent te zeer beperkt?

Ik had zelf bedacht (mocht het vouwwagenbed teveel aanvoelen als een "plank" en rugklachten veroorzaken) zo'n ouderwetse lattenbodem, dus losse latjes gespannen/vastgeniet aan links/rechts een band, die je dus kan oprollen, mee te nemen en die gewoon na uitklappen uit te rollen en onder de matras op de bodemplaat te mikken. Neemt volgens mij niet mega veel ruimte in opgerold, maar is dan wel een semi-permanente oplossing.

[panevino]

Ben ik heel dom als ik niet snap waarom het NIET zou kunnen, een lattenbodem plaatsen (er even vanuit gaande dat je niet zo'n hyperdeluxe "vaste" lattenbodem op metalen frame bedoeld, waardoor de max hoogte matras PLUS evt lattenbodem de benodigde ruimte na/bij inklappen voor de wagentent te zeer beperkt?

Als je een model hebt waarbij er delen bovenop het bed geklapt worden bij het inklappen, heb je kans dat het geheel niet dicht meer kan. Vaak is de speling maar enkele centimeters namelijk. Een lattenbodem is dan te dik t.o.v. een plank.
Onze Flyer heeft dit.

[Richard]

Een lattenbodem kan problemen opgeven,

Door vocht verlies tijdens het slapen....trekt het vocht in het matras en er door heen...
onder het matras wordt het vochtig..wat bij slecht ventileren op lange termijn schimmelvorming kan geven
Ten tweede vocht is koud en dat merk je dan weer s avonds als je naar bed gaat klam en koud....

Dus  raad ik iedereen om zeer goed te luchten trek het matras omhoog en leg er iets onder bijv. een schoen of een stuk hout o.id zodat er verse lucht onder het matras kan komen en zo de 'natte'lucht verdwijnt.

[caspar]

of wees ff krea en boor en aantal gaten in de bodem met en boor 10mm

[Richard]

of wees ff krea en boor en aantal gaten in de bodem met en boor 10mm

Tuurlijk koude lucht trekt omhoog..last van rug smorgens stijve spieren en ook het ongedierte komt makkelijk op bezoek...als ie in de stalling staat...dus lekker niet doen soms is krea doen niet echt slim

[caspar]

nou meeste wagens hebben een zeil waar ongedierte langs kan lopen en in je wagen kruipt dus daar moet je het niet voor laten denk ik en tocht is in sommige gevallen wel een probleem maar in een boel gevallen niet want die hebben rond om de tent dicht en er hangt een ondertentje onder en je slaapcabine zit ook om je matras heen

[Richard]

nou meeste wagens hebben een zeil waar ongedierte langs kan lopen en in je wagen kruipt dus daar moet je het niet voor laten denk ik en tocht is in sommige gevallen wel een probleem maar in een boel gevallen niet want die hebben rond om de tent dicht en er hangt een ondertentje onder en je slaapcabine zit ook om je matras heen

Wat het ongedierte betreft: helaas  maar dat kun je repareren en of vervangen als het moetWat echter je gezondheid betreft; tja daar wil ik juist voor waarschuwen....

[Yella]

Er is ook speciaal materiaal te koop wat het vocht doorlaat zodat het afgevoerd wordt via de onderkant. Zijn een soort van matjes. Weet niet hoe het heet, maar is speciaal voor caravans e.d. Stop je onder je matras.

[Teus]

Tuurlijk koude lucht trekt omhoog..last van rug smorgens stijve spieren en ook het ongedierte komt makkelijk op bezoek...als ie in de stalling staat...dus lekker niet doen soms is krea doen niet echt slim

Dit klopt niet want warme lucht stijgt en koude lucht daalt ofwel warme lucht heeft kleiner soortelijke gewicht dan koude lucht.
Het feit dat we merken te herkennen als kou omhoog trekt kom voort uit dat we met onze lichaamswarmte vocht verdampen. Het is dan zweet en/of vocht uit de omgeving wat in onze beddengoed is getrokken. Voor verdamping heb je extra warmte nodig.

Het idee geplaatst door Bsb2010 zo gek nog niet met wat aanpassingen zal ik het proberen te omschrijven hoe het te maken is met eigen creativiteit.
Een beetje van Bsb2010 , van Teus en van jezelf
Maten in centimeters
Bed maat 140/150 x 200/210
materiaal:  4  panlatten lengte 200 of 210 (lengte bed) kopmaat +/- 22 x 48 mm
                 80 stroken multiplex lengte 69 of 74 breedte 3 dikte 1
                   9 meter band
                 16 deuvels 8mm
2 panlatten leg je plat aan de buitenkant van de houten plaat en 2 in het midden met een 1 cm er tussen. Let op de stroken moeten in 2 rijen over de latten kunnen liggen
Aan de uiteinden van de latten boor je een gat van 8 mm en boort dan ook door de houten plaat. De gaten in de houten plaat ruimer boren met boor van 9 mm. Zorg ervoor dat je niet door staal moet boren ga dan iets naar het midden van de lat.
In de gaten van de latten sla je een deuvel bovenkant vlak, hiermee borg je de latten.
Nu de stroken verdelen over de latten weerskanten een band spannen en vast nieten.
Nu na de eerste en voor de laatste strook een gat in de lat boren van 8 mm.
Deuvel er in en gelijk zagen met de hoogte van de strook zodat de strook er achter kan haken.
Op deze manier heb je een demontabele lattenbodem  die gedemonteerd betrekkelijk weinig ruimte inneemt en gemonteerd ruimte voor ventilatie onder je matras geeft

[stkl]

Wáárom wil de TS eigenlijk een lattenbodem?
Niet dat ik 'm je niet gun maar wil je meer comfort, meer ventilatie, aanmaak houtjes voor je vuurkorf?
Nuttig om te weten voor de reageerders.

[meeder]

Wáárom wil de TS eigenlijk een lattenbodem?
Niet dat ik 'm je niet gun maar wil je meer comfort, meer ventilatie, aanmaak houtjes voor je vuurkorf?
Nuttig om te weten voor de reageerders.

Ik heb ervaring met het slapen op een "plank" in een vouwwagen en met een lattenbodem in een vouwwagen en ik vindt de lattenbodem toch fijner slapen.
In onze vorige wagen, een Tago Settler uit 2006, sliepen wij altijd heel goed op de lattenbodem, terwijl we in de Combi-Camp Easy die we daarvoor gehad hebben toch wel wat minder goed sliepen.
Als je veel transpireert is het echt een uitkomst, ik weet nog wel dat mijn vader nog wel eens dwars door het matras heen getranspireerd heeft in de Conway die ze toen hadden, als je dan een lattenbodem hebt dan kan het vocht beter weg.

[Teus]

Wáárom wil de TS eigenlijk een lattenbodem?
Niet dat ik 'm je niet gun maar wil je meer comfort, meer ventilatie, aanmaak houtjes voor je vuurkorf?
Nuttig om te weten voor de reageerders.

Wij hebben een Jametic bouwjaar 1999 met een houten plaat als bedbodem.
Dit vinden we hard slapen. Een lattenbodem geeft meer comfort en ventilatie.
Om een niet te hoog bed te krijgen voor het dicht klappen van de wagen, heb ik dat idee van demontabele lattenbodem uitgewerkt.
Bij dat idee hoef je niet de houten plaat weg te halen en je werkt niet met grote frames van de lattenbodem.

ach ja, het is misschien krom geschreven maar een weg is ook niet even recht.