Print

[CEO]

Oplaadbare batterijen zijn meestal maar 1.2V. Dat zou het verschil kunnen verklaren. Minder druk zou ik me niet al te druk om maken: je hebt sowieso weinig druk.
Maar goed, daar staat tegenover dat je je op vakantie sowieso niet te druk moet maken.

[screech]

No problem.

ik heb nog even door lopen zoeken.
Even een klein rekenvoorbeeld.
2 D-cellen kosten ca. EUR 5,- . voor 8 stuks ben je dus al EUR 20,- kwijt.
2 blokbatterijen van 6V kosten ca. EUR 4,50 per sutuk. Dus zeg dat je daar EUR 10,- voor kwijt bent.

Dan zouden de D-cellen 2 keer zolang meegaan. Dat moet ik dan nog maar zien.

[CEO]

Wij zaten tijdens onze 3e vakantie met de wagen zonder stroom. We moesten dus in België nieuwe kopen. Uiteraard op de dag dat we naar de toeristenval (wel erg leuke plaats, maar mij net iets te druk) La Roche-en-Ardenne gingen. Aldaar de blokbatterijen kunnen kopen voor slecht 9,50 per stuk wel te verstaan. Een reservesetje is geen optie: ze verliezen langzaam hun spanning.

Ik wil 'ooit' een oplaadbaar geheel wat oplaad als je stroom hebt. (dat zal nog wel even duren, ik denk in een volgende wagen).

[screech]

er gaat denk ik gewoon een 12V aansluiting (omvormer) komen als de blokbatterijen me niet bevallen. 
eerst dit maar eens ervaren.

[Steven]

Dit zijn ze inderdaad!

Ik heb de batterijen gekocht bij de Aktion. Kostte me maar 6,75 euro in totaal. Ook lijken mij deze batterijen wat beter verkrijgbaar in 'noodsituaties'. Op mijn werk hebben wij van deze batterijhouders nog een bak vol liggen. Volgens mij worden ze niet gebruikt. Wat de druk betreft, er komt een flinke straal uit de kraan!

[caspar]

nou neem die bak maar mee naar het vw weekeind dan kan je ze uitdelen 

[Mr Roadmaster]

waarom niet de slang aansluiten op de kraan van de camping meestal bij de stroomkast in de buurt(zelfde paaltje)
En de afvoerslang gelijk in de afvoer...meestal is er toch druk genoeg op de slang...
Of vergist ik me nu enorm?

[screech]

Als je inderdaad houders in overvloed hebt, dan houdt ik me aanbevolen voor een back-up setje voor als de blokbatterijen idd zeer snel leeg trekken.

@ Richard, er zal dan wel een omvormer vann 230V naar 12V tussen moeten. en die kan je dan net zo goed in je voortent leggen bij je stekkerdoos.

[Mr Roadmaster]

Als je inderdaad houders in overvloed hebt, dan houdt ik me aanbevolen voor een back-up setje voor als de blokbatterijen idd zeer snel leeg trekken.

@ Richard, er zal dan wel een omvormer vann 230V naar 12V tussen moeten. en die kan je dan net zo goed in je voortent leggen bij je stekkerdoos.

is de druk uit de kraan niet groot genoeg?

[CEO]

Dat kan dat kraantje niet aan. Het zal dan bij gebruik tot boven in de tent spuiten (via de wasbak).

Enne, volgens mij kamperen de meeste leden niet zo vaak op campings met een eigen watertappunt. Hebben wij ook pas 1 keer gehad.

[Steven]

Ik zal 't 's vragen op mijn werk of de batterijhouders over zijn.

[Leonard1948]

Hebben jullie een stroomloze plek? Als je namelijk een koelbox met een omvormer hebt
kun je door een dubbelstekker te gebruiken toch gewoon 12 Volt naar je kraantje voeren?

[Steven]

Dat kan natuurlijk ook. Nee, nooit staan wij op een plek zonder stroom. Wil mijn  natuurlijk wel koud hebben staan.

[Kuukse Dries]

Onlangs voor mijn Tago Settler Crossing het nog nieuw uitziende legbord ingeruild voor een legbord met waterkraan.
Omdat dergelijke kraantjes soms problemen opleveren (doorbranden van contacten ), kan je een oplossing vinden op de site van de Nederlandse Caravan Club.

http://www.ncc.nl/tipvdmaand/schakelversterker/tip306.htm

Zelf ga ik dat zo ook onder mijn legbord met waterkraan monteren.
N.B. bij de NCC staan nog meer handige tips.