Wij hebben een Settler gehad.
In 2006 hebben wij een Settler gekocht, dit was dus een van de eerste modellen. In het begin hebben wij problemen met de tent gehad, maar die zijn door Gerjak perfect opgelost.
Let er dus goed op als je een van de eerste modellen koopt of het juiste tentdoek gebruikt is, dit "foute" doek is een stuk dunner en de coating is zo slecht dat deze op een vouwwagen nog geen twee weken intensief gebruik overleeft.
Bij onze Settler bleek er tentdoek voor een goedkope serie voortenten gebruikt te zijn dat dus prima voor een voortent werkt, maar voor dagelijks in en uitklappen niet geschikt is. Vooral aan de kant van het slaapgedeelte zie je dan heel snel slijtageplekken van het in en uitklappen.
De latere tenten en de wagens waarvan de tenten vervangen zijn hebben dit probleem in zijn geheel niet.
De wagen is in de praktijk na enige oefening in een half uur op te zetten inclusief afkoppelen, waterpas stellen en vastspijkeren.
Groot voordeel is dat je de keuken niet perse van de wagen af hoeft te halen om bij de bagage cq. het bed te komen. Dit heeft als nadeel dat je minder ruimte in de keuken hebt.
Als je gaat koken in de vouwwagen, zou ik de keuken wel van de wagen tillen. Dit is iets wat wij nooit hebben gedaan omdat wij als scandinavië gangers verwend zijn met kookgelegenheden op de campings zelf.
Het all-season doek is in het gebruik erg makkelijk. Schoonmaken is een eitje, zelfs vogelpoep veeg je er als het droog is zo af en het doek blijft waterdicht.
Nadelen van het all-season doek zijn dat het slechter ventileert dan katoen en dat je daarom 's-ochtends nog wel eens last van condensvorming aan de binnenkant kan hebben. Het droogt wel super snel omdat het nauwelijks water absorbeert.
Het afspannen van all-season doek is ook wat lastiger als bij een katoenen tent. Het is stugger waardoor je het eigenlijk nooit zo mooi strak krijgt als katoen waar altijd een beetje rek in zit.
Wij hebben hem onlangs ingeruild en hebben een Zambezi gekocht. De Settler is een snelle klapper die geschikt is voor rondtrekken, maar hij is in onze ogen niet geschikt voor intensief rondtreken waarbij slechter wegdek ook niet echt fijn gevonden wordt door de wagen. Bij intensief rondtrekken moet je bij ons denken aan 12 tot 15 campings in 3 weken tijd over een afstand van 4000 tot 6000km door Scandinavië waarbij je ook geregeld grind- en zandwegen tegenkomt. (hobbel, hobbel, stuiter, stuiter).
Volgende lijstje zou ik goed bekijken:
1) bj. 2005-2006: controleer heel goed het tentdoek en bij twijfel zou je navraag kunnen doen bij Gerjak zelf of bij de dealer of er ooit een nieuwe tent op is gekomen. Bij Gerjak kunnen ze het waarschijnlijk wel op basis van het chasisnummer terug zoeken.
2) Let bij versies met disselbak op dat de kogeldruk hoog is en zeer moeilijk omlaag te krijgen is. Met de orignele stalen disselbak met betonplex bodem is de kogeldruk in lege toestand boven de 60kg. Volbeladen heb ik de kogeldruk nooit onder de 60 kunnen krijgen en dat is bij auto's die maximaal 50kg kogeldruk mogen hebben nogal lastig.
3) Bekijk of de modificaties sinds het begin zijn doorgevoerd, de eerste serie had 1 klem voor de keuken, latere versies hadden er twee per kant. Wij zijn het eerste jaar bijna de keuken verloren omdat één klem per kant niet genoeg was.
4) Latere versies hebben snelklemmen voor het frame gekregen, dit zorgt er voor dat je de tent ook op minder vlakke ondergrond fatsoenlijk op kan zetten omdat je de voortent dan goed op kan spannen. Bij de versies zonder frame klemmen is dit haast niet goed te doen tenzij je een biljartlaken als camping hebt.
Als je verder nog vragen hebt dan hoor ik het wel.
Auteur
Topic: Ervaringen Tago Settler (gelezen 968 keer)