Print

[fish]

Laadvermogen vouwwagens

In elke folder staat hoe zwaar de vouwwagen leeg is en hoeveel hij totaal mag wegen. Het verschil is het laadvermogen en dat kiest u het beste zo ruim mogelijk.
De reden ligt voor de hand: u moet genoeg bagage kunnen meenemen (en makkelijk er bij kunnen)

Bovendien kan het lege gewicht van de wagen op papier te rooskleurig zijn. De bagagecapaciteit is dan in werkelijkheid vaak minder. Bij een te krap laadvermogen zou u de vouwwagen ongemerkt te zwaar kunnen beladen. Dat kan banden en soms een as kosten. Ook bent u in overtreding.
Maak van tevoren een optelsom van alles wat u denkt mee te nemen. Voor de persoonlijke bagage moet u rekenen op zo'n 25 kg per persoon.

Let ook op de kogeldruk van de auto (die zit vaak tussen de 40 en 80 Kilogram) verkeerde kogeldruk heeft nadelige invloed op de trekauto (denk aan stuurwielen weinig contact met wegdek)


Heeft u zich wel eens afgevraagd wat al uw kampeerspullen wegen?

Ongemerkt kunnen de uitrusting en de accessoires wel eens meer wegen dan het laadvermogen van uw kampeermiddel. Laat u niet verrassen en tel met de accessoirelijst hieronder eens op wat u allemaal meeneemt. Vergelijk de uitkomst met het laadvermogen van uw kampeermiddel. Misschien kunt u nog wat meer meenemen… of niet.
Het laadvermogen is het verschil tussen het lege gewicht van een vouwwagen en wat deze maximaal mag wegen.
Hoewel dit vaker geld voor caravans dan voor vouwwagens is het handig toch hier op gewezen te zijn

Gewichtsverschillen komen soms door de standaard ingebouwde accessoires (een reservewiel, gasfles, voortent, soms de koelkast).
Ook de pakketten die af fabriek worden geleverd betekenen meer luxe en dus meer gewicht.


De gewichten op een rij...
Dit zijn richt gewichten (het is altijd makkelijk zelf even de weegschaal te gebruiken)

Reservewiel + houder 16 kg
Caravanaccu 25 kg
Transformator/lader (12V) 2 kg
Kluis 2 kg
Voortent + stokken 40 kg
Voortentkleed (250 x 400 cm) 6 kg
Luifel + stokken 10 kg
Plankjes voor onder de uitdraaisteunen 2 kg
Kabelhaspel + verloopsnoeren 7 kg
gevulde watertank per Liter 1 kg
Krik + gereedschap 4 kg
Wielklem (diefstalbeveiliging) 5 kg
Koppelingskap (diefstalbeveiliging) 2 kg
Chemisch toilet (leeg) 5 kg
Chemisch toilet toebehoren 2 kg
Kogeldrukweger 1 kg
Koelbox (12V/220V/gas de Dometic/electrolux) 9 kg
Koelbox + koelelementen 2 kg
Barbecue + toebehoren 7 kg
4 klapstoelen + tafel 25 kg
Bijzettentje 7 kg
Slaapzak 2 kg
Luchtbed 2 kg
Pomp 1 kg
Gasverlichting 3 kg
Overige verlichting (zoals zaklantaarn) 1 kg
Windscherm 2 kg
Parasol + standaard 3 kg
Droogrek 2 kg
Persoonlijke bagage (per persoon) 25kg


Gasfles = handig zelf te wegen


Bron Anwb en aangepast op vouwwagen gebied

[jkorfmaker]

Hallo ,

De vraag is als je niet veel spullen bij je hebt met de vakantie waar kan je dan het beste je spullen in kwijt in de vouwwagen of in de achterbak van de auto.
Ivm de trekkracht.

Vast bedankt.

[PaneVino]

Sorry, die regel gaat niet op... Het gaat om balans. De kogeldruk van de vouwwagen vs de tegendruk van de trekauto. Het gaat om gelijkmatig beladen en niet om "in de vouwwagen" of "in de auto". Overal een beetje en kijken of je wagen een beetje mooi in een slap U-tje blijft liggen.

Zo heb ik een achterlijke engelse auto, waarbij de trekhaak eigenlijk aan de hoge kant is. Mijn aanhangertje staat dus altijd iets naar achter hellend. Sinds ik meer gewicht aan de voorkant plaats, is de balans zodanig beter dat ik merk dat de wagen beter volgt en minder onrustig is. Kwestie van balans.

[beatleenco]

Hoi,

Te zwaar beladen met een vouwwagen doe je snel.
Het belangrijkste is een goede gewichtsverdeling waardoor de aanhangwagen en auto zoveel mogenlijk 1 lijn vormen.
Je ziet ze rijden terwijl ze met hun koplampen de mussen uit de bomen schijnen...

Een paar kilo teveel is niet zo erg als het er maar geen tientallen zijn.
Wij doen meestal een van de zwaarste dingen in de auto, de campingkoelkast, is ook handig voor onderweg als je iets wilt eten of drinken, en een kledingtas met spullen voor ons allemaal. Mochten we eventueel een nachie in een herberg moeten door brengen hoef je niet meteen de hele vouwwagen uit te pakken.

Eten en drinken nemen we alleen mee om de eerste 24 uur door te komen.
En wat niet perse moet, gaat ook niet mee! Ook in de landen om ons heen kun je als het echt nodig is alles kopen wat we hier ook hebben.

Dus ga zo leeg mogenlijk weg met een aanhanger, water, brood en aardappels met hagelslag kun je overal kopen.

[NielsP]

Het is niet alleen een kwestie van balans maar ook van het gewicht zo dicht mogelijk tegen de as aan leggen. De ANWB heeft daar een leuk filmpje over waarbij ze met een modelauto plus caravan het verschil laten zien. In het ene geval alle lading zo dicht mogelijk boven de as, in het andere geval dezelfde lading verspreid over voor- en achterkant. In het laatste geval is de wagen dus wčl in balans maar toch veel minder stabiel dan in het eerste geval!

http://vimeo.com/7022794